{"id":3307,"date":"2016-05-10T08:20:25","date_gmt":"2016-05-10T08:20:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inacces.com\/ca\/proyectos\/ferrocariles\/"},"modified":"2016-11-24T12:40:15","modified_gmt":"2016-11-24T12:40:15","slug":"ferrocarrils","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.inacces.com\/ca\/projectes\/ferrocarrils\/","title":{"rendered":"FERROCARRILS"},"content":{"rendered":"
<\/div>
\n

PROJECTES A
\nFERROCARRILS<\/h1>\n<\/div> <\/div> <\/div><\/div><\/div><\/section>
\n

Projectes efectuats en l’\u00e0mbit ferroviari<\/h4>\n

A continuaci\u00f3 hi ha una relaci\u00f3 d’alguns dels projectes i obres en qu\u00e8 ha participat Inacc\u00e9s i que creiem que cal esmentar per la seva singularitat, per la dificultat t\u00e8cnica, per la complexitat en l’execuci\u00f3, per l’aplicaci\u00f3 de sistemes innovadors o per la seva import\u00e0ncia per al conjunt de la societat.<\/p>\n<\/div> <\/div> <\/div><\/div><\/div><\/section>

\n\t\t\n\t\t
\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t \t\t\t\t \n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Protecci\u00f3 davant d'esllavissades<\/h2>

Instal\u00b7laci\u00f3 de 2 barreres din\u00e0miques de 2.000 kJ (60 + 50 m) i una de 3.000 kJ (90 m), de 5 m d'altura.<\/p>

Localitzaci\u00f3: L\u00ednea Lleida - La Pobla.
Any: 2010<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Barrera din\u00e0mica de 2.000 kJ.<\/h2>

Localitzaci\u00f3:\u00a0Tren Cremallera de Montserrat (Barcelona)
Any: 2009<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Protecci\u00f3 davant d'esllavissades<\/h2>

Instal\u00b7laci\u00f3 de 3 barreres din\u00e0miques antiesllavissades de roques de 1.000 i 2.000 kJ.\u00a0<\/p>

Localitzaci\u00f3: Tren Cremallera-Montserrat (Barcelona)\u00a0
Any: 2009<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Neteja i eliminaci\u00f3 de blocs inestables<\/h2>

Eliminaci\u00f3 de volums rocosos inestables i neteja de talussos en l\u00ednia de tren.<\/p>

Localitzaci\u00f3: Manresa (Barcelona).
Any: 2016<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Protecci\u00f3 amb barrera din\u00e0mica<\/h2>

Protecci\u00f3 davant d'esllavissades amb barrera din\u00e0mica al Cremallera de Montserrat<\/p>

Localitzaci\u00f3: Montserrat (Barcelona).\u00a0
Any: 2009<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Consolidaci\u00f3 de tal\u00fas amb formig\u00f3 projectat<\/h2>

Aplicaci\u00f3 de la darrera capa de formig\u00f3 projectat, tintada per reducci\u00f3 impacte visual.<\/p>

Localitzaci\u00f3: L\u00ednea Manresa- Sallent.
Any: 2016<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Protecci\u00f3 davant d'esllavissades<\/h2>

Instal\u00b7laci\u00f3 d'una visera de protecci\u00f3 davant de precipitacions de pedres.<\/p>

Localitzaci\u00f3: Tren Cremallera de Montserrat.
Any: 2008<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Protecci\u00f3 i consolidaci\u00f3 de trinxera<\/h2>

Localitzaci\u00f3: L\u00ednea Reus - Caspe \u00a0
Any: 2004<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Protecci\u00f3 de trinxera<\/h2>

Protecci\u00f3 mitjan\u00e7ant malles, ancoratges i cables de refor\u00e7<\/p>

Localitzaci\u00f3: Manresa (Barcelona).\u00a0
Any: 2009<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Formig\u00f3 projectat<\/h2>

Formig\u00f3 projectat amb acabat en color..<\/p>

Localitzaci\u00f3: Tren Cremallera de Montserrat.
Any: 200<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Consolidaci\u00f3 de talussos<\/h2>

Consolidaci\u00f3 de diversos talussos amb instal\u00b7laci\u00f3 d'un total de 34.300 m2 de malla de cable d'acer i 24.200 ml de bolons en barra d'acer (d = 32 mm; de 4,5 a 8,0 m de longitud), que ofereix al conjunt un suport de 20 kN\/m2.<\/p>

Localitzaci\u00f3: LAV Madrid - Barcelona.
Any: 2008<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Consolidaci\u00f3 i projecci\u00f3 de trinxeres<\/h2>

Consolidaci\u00f3 de diversos estrats amb formig\u00f3 projectat i protecci\u00f3 general amb malla de triple torsi\u00f3\u00a0<\/p>

Localitzaci\u00f3: LAV Madrid-Barcelona. La Riera de Gai\u00e0.
Any: 2004<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Protecci\u00f3 davant d'esllavissades<\/h2>

protecci\u00f3 davant d'esllavissades de roques amb una barrera din\u00e0mica de 5.000 kJ.<\/p>

Localitzaci\u00f3: L\u00ednea Lleida - La Pobla.
Any: 2011<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\n\n\t\t\t\t\t

Estabilitzaci\u00f3 de talussos ferroviaris amb formig\u00f3 projectat<\/h2>

Estabilitzaci\u00f3 de tal\u00fas amb formig\u00f3 armat amb malla electrosoldadada amb pigment per formig\u00f3<\/p>

Localitzaci\u00f3: Tren Cremallera de Montserrat
Any: 2018<\/p><\/div>\n\n\n\t

<\/div><\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\n\t\t\t \n\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\t\t