{"id":4475,"date":"2017-03-29T09:36:18","date_gmt":"2017-03-29T09:36:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inacces.com\/?p=4475\/"},"modified":"2017-05-24T09:21:49","modified_gmt":"2017-05-24T09:21:49","slug":"barreras-dinamicas-de-proteccion-en-el-puerto-de-bilbao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inacces.com\/en\/barreras-dinamicas-de-proteccion-en-el-puerto-de-bilbao\/","title":{"rendered":"OBRAS DE AMPLIACI\u00d3N DEL PUERTO DE BILBAO – Barreras din\u00e1micas de protecci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

INACC\u00c9S GEOT\u00c8CNICA VERTICAL, S.L. ha participado en las obras de ampliaci\u00f3n del Puerto de Bilbao <\/strong>con la instalaci\u00f3n de una barrera din\u00e1mica de protecci\u00f3n antidesprendimientos.<\/strong><\/p>\n

La autoridad portuaria de Bilbao ha iniciado las obras de la primera fase del nuevo muelle, denominado el espig\u00f3n central, y la estabilizaci\u00f3n de la antigua cantera de Punta Lucero.<\/p>\n

El proyecto del espig\u00f3n central esta considerado una obra estrat\u00e9gica para el puerto, tal y como calific\u00f3 su presidente, Asier Atutxa, ya que permitir\u00e1 sumar un espacio de 600.000 metros cuadrados, algo que est\u00e1 empezando a ser urgente porque el grado de ocupaci\u00f3n de las instalaciones portuarias, antes de esta ampliaci\u00f3n, est\u00e1 ya en el 80%.<\/p>\n

En lo que se refiere a las obras de la estabilizaci\u00f3n de la antigua cantera de Punta Lucero, el proyecto viene motivado por \u00abla situaci\u00f3n de grave riesgo de inestabilidad\u00bb y salvaguardar \u00abla seguridad de las personas y de los bienes situados al pie de la cantera\u00bb, despu\u00e9s de que en los \u00faltimos a\u00f1os se hayan producido diversos episodios puntuales de deslizamientos y desprendimientos de bloques rocosos, seg\u00fan los propios responsables del centro. Por este motivo el proyecto constructivo prev\u00e9 la instalaci\u00f3n de diversas barreras din\u00e1micas antidesprendimientos<\/strong>.<\/p>\n

INACC\u00c9S GEOT\u00c8CNICA VERTICAL, S.L., ha sido escogida por la UTE encargada de realizar la obra, para la instalaci\u00f3n de las barreras din\u00e1micas de protecci\u00f3n<\/strong> contra los desprendimientos de bloques rocosos.<\/p>\n

Concretamente se han instalado:<\/h4>\n
    \n
  • 120 metros lineales de barrera din\u00e1mica\u00a0<\/strong>\u00a0de una capacidad de absorci\u00f3n de 1.000 Kj., de 6 metros de altura.<\/li>\n
  • 250 metros \u00a0lineales de barrera din\u00e1mica<\/strong> de una capacidad de absorci\u00f3n de 3.000 Kj., tambi\u00e9n de 6 metros de altura.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"barreras<\/p>\n

    Caracter\u00edsticas de las barreras instaladas:<\/h4>\n
      \n
    • Barrera din\u00e1mica\u00a0 de protecci\u00f3n contra ca\u00edda de rocas<\/strong> RMC 300A de 3.000 Kj de absorci\u00f3n de energ\u00eda, deformable, producida de acuerdo con Sistema de Calidad Certificado ISO 9001 y con ensayo de impacto din\u00e1mico a escala real, realizado por Laboratorio oficial de acuerdo con lo indicado en Dir 89\/106\/CEE, DPR 246\/93 y Documento ETAG 027-2008 \u201cGuideline for European Technical Approval of Falling Rock Protecci\u00f3n Kit\u201d, y en cumplimiento con su ETA (European Technical Approval), con Certificado EOTA, marcado CE; perteneciente a la clase 6 (seis) Categor\u00eda A con absorci\u00f3n de impactos superiores a 3.000 kJ.<\/li>\n
    • Barrera din\u00e1mica de\u00a0protecci\u00f3n \u00a0contra ca\u00edda de rocas<\/strong> RMC 100A de 1.000 Kj de absorci\u00f3n de energ\u00eda, deformable, producida de acuerdo con Sistema de Calidad Certificado ISO 9001 y con ensayo de impacto din\u00e1mico a escala real, realizado por Laboratorio oficial de acuerdo con lo indicado en Dir 89\/106\/CEE, DPR 246\/93 y Documento ETAG 027-2008 \u201cGuideline for European Technical Approval of Falling Rock Protecci\u00f3n Kit\u201d, y en cumplimiento con su ETA (European Technical Approval), con Certificado EOTA y marcado CE; perteneciente a la clase 3 (tres) Categor\u00eda A con absorci\u00f3n de impactos superiores a 1.000 kJ.<\/li>\n<\/ul>\n

      La protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n de las barreras<\/strong> ha sido de Clase A, debido al fuerte impacto del ambiente marino sobre las mismas, pues las barreras han sido instaladas a poca distancia del mar<\/p>\n

      Las barreras se han instalado en diferentes cotas de la Cantera Punta Lucero, hasta una altura aproximada de 90 metros sobre el muelle. Por este motivo ha sido necesaria la utilizaci\u00f3n de un helic\u00f3ptero para el posicionamiento y colocaci\u00f3n de las barreras.<\/p>\n

       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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