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Todo incendio forestal conlleva un cambio en la naturaleza del entorno y en su nivel de riesgo geológico
En el marco del XI Simposio Nacional sobre Taludes y Laderas Inestables, desde Inaccés tuvimos la oportunidad de formar parte del equipo que elaboró y presentó un estudio sobre el efecto encadenado de los incendios forestales y el riesgo torrencial. Concretamente, este estudio se basaba en un caso real que había ocurrido en un tramo de ferrocarril cercano a la localidad barcelonesa de Capellades.
Este estudio ponía el foco en la relación que existe entre los incendios forestales y el incremento del riesgo geológico que existe en las laderas y taludes de las vías de tren. En un contexto de cambio climático como el actual, es más probable que se ocasionen incendios forestales que tengan afectaciones directas sobre la vegetación que estabiliza las pendientes y laderas de montañas y bosques. Si desaparece esta vegetación, en caso de lluvias torrenciales es más probable que el suelo se erosione y se produzcan deslizamientos superficiales y/o corrientes de flujo.
El estudio que presentamos partía de un caso real en el que los ponentes habían participado durante la fase de emergencia y la ejecución de las obras de mitigación.
Esta presentación fue realizada y presentada de manera conjunta por Ricard Oliveras, de Inaccés, Elisabet Prat del Instituto Cartográfico y Geológico de Catalunya, y Anna Farré, de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. El objetivo de dicho estudio era relacionar con datos reales el efecto encadenado que existe entre los incendios forestales y los riesgos torrenciales que provocan desprendimientos. En el caso concreto que expusimos, estos desprendimientos causaron la interceptación de la vía y el descarrilamiento de un convoy de pasajeros.
¿Qué pasó?
Un vehículo averiado se incendió en una cuneta de carretera y se propagó a una ladera boscosa quemando 63 ha forestales. La zona quemada era colindante a la infraestructura de FGC de la línea Llobregat-Anoia.
¿Cuál era la naturaleza de la zona afectada por el incendio?
El incendio arrasó con una ladera muy inclinada de pizarras micacíticas, que contaba con una morfología en forma de V. Además, dicha ladera desaguaba directamente a la línea ferroviaria y no contaba con ningún tipo de obra de drenaje.
¿Qué efectos tuvo que se quemara la vegetación de esta zona?
El riesgo geológico de la ladera y, por lo tanto, el riesgo al que estaba expuesta la línea ferroviaria, cambiaron por completo. Se pasó de un valor inexistente a valor muy alto porque los materiales tan fragmentados que conformaban la ladera se convirtieron en un peligro potencial en caso de lluvias torrenciales.
¿Qué medidas se tomaron para minimizar el riesgo?
Ante este escenario, se diseñaron unas protecciones capaces de contener las posibles escorrentías para evitar que pudieran tener una afectación directa a las vías del tren. Concretamente, se hizo una intervención de protección inmediata, se construyeron unas estructuras de embudo (con anclajes, cables de refuerzo, grapas y mallas de triple torsión) y unas barreras estáticas adaptadas (con pilonas, redes de cable y mallas de triple torsión).
¿Cuáles fueron las consecuencias de esta intervención con el objetivo de minimizar el riesgo geológico en caso de lluvias torrenciales?
Pocos días después de dicha intervención, un episodio de precipitaciones torrenciales desencadenó un fenómeno de escorrentía de arrubios en la zona afectada. El gran volumen movilizado provocó la colmatación de las barreras y estructuras de embudo por rebose superior del flujo torrencial. No obstante, la capacidad de deformación de las estructuras permitió evitar la rotura de anclajes y cables, proporcionando una solución eficaz, rápida y sencilla.
Después de este episodio se estudió a fondo la ladera para implementar medidas de protección, prevención y de refuerzo. La solución que propusimos desde Inaccés para minimizar el riesgo es fruto de la combinación de barreras de embudo, barreras estáticas, estructuras Erdox, barreras Debris Flow y obras de drenaje transversales a la vía.
¿Qué conclusiones sacamos de esta experiencia?
Inmediatamente después de un incendio forestal, debe realizarse una valoración exhaustiva para analizar qué cambios geológicos se han producido y ver si suponen un incremento en la potencialidad de riesgo existente para las infraestructuras o núcleos de población próximos.
La importancia de estar presente en los ámbitos en los que se abordan los retos actuales y futuros de nuestro sector
Para Inaccés fue un privilegio poder aportar nuestro granito de arena a este estudio que puede servir para marcar una pauta de actuación o ser un ejemplo ante futuros escenarios semejantes. Anticiparse y prevenir tanto como se pueda las infraestructuras y las personas de posibles riesgos potenciales es una de nuestras prioridades y a diario trabajamos para hacerlo posible.
En este sentido, también somos conscientes de la importancia de participar en encuentros como este Simposio Nacional sobre Taludes y Laderas Inestables, ya que es en estos espacios donde compartimos inquietudes y retos con profesionales del sector con los que alcanzamos un objetivo común: construir paisajes seguros.
La prevención empieza antes de que se produzca el incendio forestal
En Inaccés somos unos firmes defensores de la idea de que cualquier riesgo debe combatirse antes de que se convierta en una amenaza real. En este sentido, ponemos nuestra retroaraña excavadora a disposición de aquellos clientes que elijan gestionar de manera eficiente la masa forestal que tengan bajo su responsabilidad para reducir a la mínima expresión el riesgo en caso de incendio.
La retroaraña: un buen aliado para la gestión forestal eficaz
