Las Barreras dinámicas son aquellas que absorben la energía de impacto de una roca mediante la deformación de los diferentes elementos que la componen (paneles de malla de cable, disipadores o frenos, etc.)
La absorción de valores elevados de energía vendrá dado por la capacidad de deformación bajo la carga.
El proceso de construcción de las Barreras dinámicas precisa, a parte de la tarea de diseño y simulación teórica, la realización de pruebas de impacto de rocas a escala real, que bajo ciertas condiciones, garanticen la capacidad de absorción de energía para la que han sido diseñadas, sin que se produzcan daños importantes en la estructura.
Barrera de protección contra caída de rocas en los acessos a las Cuevas del Salnitre. Montserrat
Localización: Collbató.Parque Natural Muntanya de Montserrat.
Año: 2019
Instalación de 2 barreras dinámicas de 2.000 kj., (60 + 50 mts) y una de 3.000kj., (90mts), de 5 metros de altura para protección contra desprendimientos.
Localización: Línea Lleida - La Pobla de Segur.
Año: 2009
Bloque detenido por barrera dinámica. Autopista Pau Casals (C-32).
Localización: Vallcarca (Barcelona).
Año: 2009
Barrera dinámica instalada para la protección de tramo del Cremallera de Montserrat.
Localización: Cremallera de Montserrat.
Año: 2009
Barrera dinámica anti desprendimiento de una capacidad de absorción de energía de 2.000 kj., y de 5 metros de altura.
Localización: La Palma de Cervelló (Barcelona).
Año: 2011
Barrera dinámica antidesprendimientos de 750 kj, de 4 metros de altura.
Localización: Cantera Apario.
Año: 2007
Localización: Tren Cremallera de Montserrat (Barcelona).
Año: 2009
Localización: Tren Cremallera de Montserrat (Barcelona).
Año: 2009
Barrera de protección contra desprendimientos de una capacidad de absorción de energía de 5.000 kj., de 6 metros de altura.
Localización: A-15 Autovía de Leizarán
Año: 2009
Localización: Línea Lleida - La Pobla.
Año: 2013
Barrera de protección contra desprendimientos de una capacidad de absorción de energía de 5.000 kj., de 6 metros de altura.
Localización: A-15 Autovía de Leizarán
Año: 2009
Localización: A-15, Autovía de Leizarán.
Año: 2009
Anclajes
Localización: Línea Lleida - La Pobla.
Año: 2009
Localización: Instalación minera
Año: 2009
Localización: Puerto de Lizarraga (Navarra)
Año: 2010
Instalación de la barrera
Localización: Montserrat (Barcelona).
Año: 2010
Barrera dinámica instalada en forma de visera en el acantilado para la protección del templo de Saptanrunghi.
Localización: Saptanrunghi (India).
Año: 2015
Consolidación del talud del frontal del túnel con hormigón proyectado y protección contra desprendimientos de rocas de una barrera dinámica de 5.000 kj. r fuga.
Localización: Línea Lleida - La Pobla.
Año: 2009
Barrera dinámica de protección de 5.000 kj., con postes de 8 metros de longitud, colocada horizontalmente entre dos bocas de túnel a modo de visera de protección.
Localización: Línea Lleida - La Pobla.
Año: 2011
Barrera dinámica de protección de 5.000 kj., con postes de 8 metros de longitud, colocada horizontalmente entre dos bocas de túnel a modo de visera de protección.
Localización: Línea Lleida - La Pobla.
Año: 2011
Localización: Mallorca.
Año: 2010
Protección del tren Cremallera de Montserrat con una barrera dinámica
Localización: Montserrat (Barcelona).
Año: 2009
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