La carretera Ma-2141, carretera emblemàtica de la Serra de Tramuntana, va patir a principis de febrer un despreniment en un dels murs de contenció de pedra seca característics d’aquesta via que condueix a sa Calobra i a Cala Tuent.
Els equips d’Inaccés Geotècnica Vertical es van desplaçar al lloc dels fets i varen començar els treballs d’emergència per tal de contenir el perill i efectuar l’actuació de reparació del mur per tal de poder reobrir l’única via d’accés als negocis turístics de sa Calobra.
Després de sanejar els blocs de pedra que quedaven encara fràgilment subjectats a la paret, es va procedir amb els treballs de Soilnailing i d’ompliment del mur per tal de recuperar el traçat original de la carretera. Els treballs de Soilnailing es duen a terme amb ancoratges auto-perforants efectuats amb un equip de perforació hidràulic penjat d’una grua. Es va decidir treballar amb aire comprimit i no amb la tradicional perforació amb beurada de formigó contínua per evitar al màxim les filtracions de ciment en aquest paratge natural. Un cop instal·lat la malla electrosoldada d’acer s’omplirà l’espai buit amb ciment projectat, i es deixarà l’espai necessari per poder fer l’última capa amb l’apilament de pedra seca tradicional a l’illa de Mallorca.
Les obres han provocat una gran expectació, no només als veïns i negocis de la zona, sinó també a les autoritats del consell de Mallorca, que van aprofitar diverses visites d’obra per interessar-se no només sobre l’execució dels treballs sinó també per a aquesta solució, amb la qual es podrien estabilitzar més murs de contenció de la zona que poden patir més esfondraments.
