La instalación de malla de triple torsión resuelve el problema de desprendimientos en vías de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya
La obra ha consistido en la instalación de malla de triple torsión reforzada con cable y anclajes para la estabilización de taludes en vias de Ferrocarriles , concretamente en taludes de la Linia Llobregat-Anoia.
La malla de triple torsión es una de las intervenciones que suele aplicarse en taludes en vía con el objetivo de reducir de forma notable el peligro de desprendimientos, contribuyendo así a la reducción del riesgo para la infraestructura y los usuarios de la misma.
Otras de las actuaciones que suelen aplicarse en de este tipo son entre otras
- Anclajes en barra de acero
- Mallas de cable de acero
- Gunitado de taludes
Centrándonos la explicación de las aplicaciones de la malla de triple torsión cabe decir que la colocación de malla de triple torsión tiene como objetivo inmovilizar o atenuar/controlar los desprendimientos que se produzcan en el talud fruto de la descomposición del substrato y contribuir a la consolidación de éste, favoreciendo, a veces, el crecimiento vegetal. La función de la red es la de retener el desprendimiento y en el caso de que se produzca, conducirlo hasta el pie del talud
Ésta técnica está indicada para los siguientes casos:
– Tratamiento de taludes naturales o excavados, fracturados o descompuestos donde se movilicen bloques de medida centimétrica a decimétrica.
– Tratamiento de taludes dónde sean desaconsejables otras técnicas de estabilización por la inaccesibilidad del lugar o por el impacto ambiental provocado.
Las redes de triple torsión más usadas son:
- Malla de triple torsión 5×7/13: Con una luz de malla y resistencia menor, pensado para taludes con bloques esperados de pequeño tamaño.
- Malla de triple torsión 8×10/16: Mayor luz de malla y mayor resistencia al la tracción para taludes con bloques esperados de tamaño mayor.
Los métodos aplicados normalmente son tres:
Mallas colgadas o con contrapesos:
Son mallas diseñadas para impedir que los bloques desprendidos alcancen velocidad y puedan llegar a lugares no deseados. Conducen el movimiento de los bloques a baja velocidad hasta el pié del talud, dónde se acumulan.
Mallas adosadas al talud:
Son mallas que usan materiales similares a la anterior pero responden a un principio diferente. Son un sistema de protección activa, adosado a la superficie del talud de manera que éste esté en contacto con la malla. Se acostumbran a colocar en pendientes muy inclinadas con materiales inestables de hasta 50 cm.
Mallas con refuerzo de cable:
La solución anterior se puede combinar con un refuerzo exterior de cables trenzados y anclajes intermedios. Este sistema constituye un refuerzo que ayuda a distribuir la carga de retención.
